Все части тормозной системы работают с большими нагрузками, как и в любой другой системе машины. Все запасные части CTP® тормозной группы проходят строгий контроль, чтобы повысить безопасность работы. CTP® предлагает все необходимое запасные части для ремонта и обслуживания тормозной системы Вашего оборудования.

Ниже приведены некоторые из частей CTP ® для тормозных систем:

Приводы CTP предназначены специально для работы в самых суровых условиях торможения. Главный цилиндр толкателя покрыта резиновым чехлом для дополнительного удаления грязи и защиты от влаги.

Тормозные колодки CTP сделают из металлического керамика, что увеличивает их твёрдость и плотность для увеличения их срока службы. Кроме того, они обеспечивают высокую устойчивость к трению и бесшумную работу.

Большинство стояночного тормоза используют кабель для подключения рычага или педали тормоза. CTP кабель тормозной системы изготовлены из высокопрочных нитей из стальной проволоки, которые тесно скручены.

CTP предлагает диски трения, изготовленные из 100% биологических материалов для обеспечения лучшего и нужного качества.

Гидравлическая тормозная система: Работает по принципу, что давление на тормозную жидкость наносится равномерно по всей закрытой системе. Когда педаль тормоза нажата, поршень в главном цилиндре направляет тормозную жидкость через стальные линии и в конце получает одинаковую силу на все колеса. Давление тормозной жидкости приводит к тому, что поршни колёсных цилиндров, вынуждены прижимать накладки на диски или барабаны.

Пневматическая тормозная система: Использует компрессор управляемый двигателем, чтобы заполнить баллоны с воздухом. Когда педаль тормоза нажата, открывается клапан, который подает определенное давление воздуха в тормозные камеры, затормаживает каждое колесо. Есть три различных воздушных тормозных системы: рабочий тормоз, стояночный тормоз и система экстренного торможения.